Операция “Слон” или покорение Эльбруса.
Куда ехать на майские на форумах было решено заранее. Переодически просматривая ветку рассчитывал будет ли у меня неделя.
Одним из стимулов поездки было моё происхождение, те кубанский казак о чем в былое время свидетельствовали ржавые клинки в бабкином сарае, которыми она успешно рубила подсолнухи и кукурузу.
Слон - это не только кодовое слово, а это мечта подруги детства “подарите большого слона” . Вообщем слон, страховка, палатка, спальник, вещи, ТО были готовы.
Общий выезд из Киева был запланирован на 3-30. Поспав 2часа, усилием воли было решено поспать еще часика 3, тк ехать надо бы до границы около 900км.
До Харькова добрался быстро, дальше ехалось медленней ну и качество дорог не очень. По дороге меня нагнал Гера, который шел на Казахстан.
За 3км до границы произошел неприятный случай с одним из ребят из ночной группы, а именно бедняга заснул за рулем и съехал в кювет. К счастью он отделался только ушибами, а пострадавший мотоцикл забрали братья по движению из Луганска.
Граница мною благодаря Гере была пройдена быстро: взят пешеходный талон заполнена бумага оформленн временный ввоз и миграционный талон на котором надо поставить печать в течении 3 дней на почте (учтите почта работает и в выходые). Въехала в Россию вся банда почти одновременно
Первый поворот направо стал нашим лагерем. Команда из десяти мотоциклов и одной машины устроилась на ночлег. Параллельно отмечали День Рождения Димы (David) и его девушки Вероники.
Утро наступило в шесть. Подъём, завтрак. Отсутствие у меня кружки, миски и еды не помешало мне хорошо перекусить. Разбившись группами, мы соблюдая правила под моросящем дождём двинулись на Ростов-на-Дону. При выезде из Ростова местные стражи порядка решили проверить нас на наличие в крови наркотиков и заявили что без ОСАГО мы не можем ехать, на фразу о наличии у нас Грин карты, отвечали «Ничего не знаем». Пока David на указал на наличие России в списки стран зеленой карты. На что Гаишники спросили смотрели ли мы «Наша Раша», в ответ было сказано, что истории про Краснодарских пацанов нам нравятся больше.
Двинулись на Пятигорск, дождик усилился, а между тем приближался поворот на Тихорецк и станицу Фастовецкая. Судьба слона была окончательно решена и окрестив меня «главным слоновозом» ребята отпустили меня.
Если Вы последний раз были в месте где провели детство 7 лет назад, а предпоследний 15, то Вы сможете понять эмоции с которыми я проезжал эти пару километров… родной дом продали, следующая точка подруга детства - Лариска, живущая в счастливом браке с супругом и двумя малышами.
Если я скажу, что Лариска была просто рада - это будет неправда. Такого восторга от моего появления от нее и ее мамы, да еще усугубленного мотоциклом со слоном я и не мог представить. В общем, на пару минут заехать не удалось, несмотря на обещание посетить их на обратном пути.
Дорога до Пятигорска отличная, только доставали работники ГИБДД проверяя на каждом перекрестке временный ввоз, зеленую карту, права, техпаспорт, ну и серия сопутствующих вопросов о мотоцикле. Пароль «Я сам с Кубани» ускорял общение.
Увы стемнело и пошел дождь, а впереди оставалась сотня км. Заправившись, попив кофе, включив музыку и пристроившись за фурой двинул в сторону города. В случае, когда надо все равно доехать, а количество встречного транспорта не позволяет включить дальний, считаю наиболее безопасным этот способ, естественно удерживая необходимое расстояние.
Ребята поселились в пансионате Красный Октябрь, у меня был свой номер 3,5квм ценой в 300руб (10уе).
Следующий день культурная программа по Пятигорску: канатка, параплан, Провал, домик Лермонтова, общение с байкерами.
Во второй половине дня выезд в Караваево-Черкессию к Медовым водопадам, дорога в горах была грунтовой, ну и как обычно мелкий дождь.
День четвертый - основная цель Эльбрус. Еще не выехали из города, как повалил дождь. Въехали в Кабардино-Балкарию, будучи предупреждены о коварстве местных ГАИшников, провокациях к нарушениям, всевозможных подстав и как опасно на выезжать на раздительную полосу. Но увы Ярик (Jarry Mouse) совершил это страшное нарушение и ему было предложено внести в фонд ГАИ 5000руб, после непродолжительного торга цена была снижена до 3000руб, а между тем всё шел дождь и открывались потрясающие панорамы.
Подъехав к источникам нарзана, заказали шашлык и хачины (это блины внутри которых картошка с сыром - кстати вкусно и недорого), воду пили прямо из источников. Параллельно высушивая вещи, решено было заночевать в Терсколе, те у подножия Эльбруса.
Предложенная цена в 500руб (15$) всех устроила, но ища гостиницу конкурентами была предложена цена в 300руб.
Покидав вещи в номерах, мы помчались к подъемнику, тк он работал до 16 часов.
У подножия горы, проходящие москали, смотря на наши номера говорили: ну хохлы дают.
Поднялись на 3000 метров, сразу почувствовалось нехватка кислорода, тем кто был без очков слепило глаза, пробежав пару метров появилась легкая отдышка.
Долго побыть наверху не удалось, закрывалась канатка.
Вечером ужин, обмен впечатлениями, домашний коньяк и вино переданный с Кубани.
День пятый, поднятие на Чибет, дорога на Майкоп и очередная попытка ГАИшников подставить. А именно, вы наверное часто замечали как вам уступает дорогу, сдавая вправо, какой-нибудь грузовик или легковушка при одной полосе движения, что вполне логично и вы не пересекаете сплошную. Так вот, едет такая легковушка в течении 20 минут перед вами со скоростью 40км\ч и потом решает уступить дорогу. НО David добавляя газу и идя на обгон успел заметить погоны водителя и моментально притормозил, …минут через 10 машина сдалась. Был еще один по свойму благородный момент, легковушка уступая дорогу выехала на встречную и пересекла сплошную пропуская нас.
Пообедали при въезде на Пятигорск. Среди стоящих деревянных полукафешек повыбегали тетеньки, предлагая покушать именно у них, цены оказались не самые маленькие, но больше всего нас удивила накрутка в 10% за обслуживание.
Ночевали под Майкопом, а утром увидели, что соседнее поле является военно-тренировочным полигоном.
Поехали, опять полил дождь, но добраться надо было как минимум до Туапсе. Подъезжая к Шаумянскому перевалу, местные собщили об отсутствии дороги на нем, а под дождем на грунте как-то не очень. 7км прошли на первой, второй под дождем и грязи, но благодоря обилию камней на дороге который плотно лежали на дороге.
В Туапсе было с трудом найдено жилище: нас поселила милая тетенька, которая хотела всем угодить, жаловалась что ремонт еще не закончен и хотела со всеми пообщаться.
На следующий день пришла смс от Lesh, в котором сообщалось, что он сидит в Архииосиповке в прекрасном месте недалеко от Гелинджика. Прибыв мы убедились что место прекрасное, а Леха действительно сидит и сидит крепко. Съехав вниз к морю на своем турере BMW-1200 Леха с Еленкой (Lyly) на TDM два дня просидели под дождем обнаружил что выехать не получается.
Подъехали все Pan на Aprilliya, Metice на Suzuki800, David на Buldog, Jarry Mouse на Honda Silver и ваш слуга Dimuch на Intruder M800. Оставив мотоциклы пройдя минут десять по грязи и спустившись вниз к морю, мы впряглись и потащили на себе Лешу с мотоциклом. Пока вытаскивали изрядно вспотели, а после уссошлись во мнении что при “подходящем” тюненге турер превращается в эндуро. Решено было заночевать в поселке. Частный сектор обошелся по 200руб; вечером приготовили шашлыки, колбаски, помыли мотоциклы.
Утро. Ребята двинули на керчинский паром. Я двинул на Тихорецк через Джугбу и Краснодар. Перевал был несложный, дорога отменная, позволяющая держать 90км/ч, на окружной Краснодарской скопление машин. При повороте на второстепенную дорогу убедился в ее качестве и почти полном отсутствии ГИБДД.
Полтора дня проведенных в Тихорецке пролетели среди родственников и друзей детства. Куча воспоминаний, обмен социально-бытовыми проблемами, возмущения властями… (пример: за газ было другом заплочено в прошлом месяце 4000руб, а мы еще возмущаемся. Закон на Кубане: детям до 16лет разрешается гулять до 21-00, а до 18лет до 22-00 “ну и кому эта дискотека в станице нужна, после 18 девченки замужем, а ребята в Армии, а затем женятся…)
Вечером банька, опять куча рассказов. Ну и конечно мой Слон занял достойное место у Лариски среди детских игрушек.
На сон оставалось немного время, утром дождь, еще пару часов сна, опять дождь.
Дождевик, кульки на ноги, скорость 70км/ч, поздравления с Днем Победы. В дороге ГАИ не трогало, мой вид в кульках и дождевике видно вызывал доверие. При подъезде к Ростову увидел мощную военную колонну современных ракетных войск, что невольно залюбовался проезжающими машинами.
В Ростове меня штрафанули, виноват был я. Пропустил объездную, в городе, спрашивая дорогу на Новошахтинск, запутался. Дороги оказалось две и каждый подсказывал свою, параллельно дождь и обилие машин сбивало с толку и подсказка таксиста, что дорога налево ведет к трассе. Повернув налево был остановлен ГАИ, оказалось что поворота не было. Оставалось меньше 1000руб гаишник поступил по справедливости 300 мне на заправку 100 на пирожки, остальное себе.
Границу прошел быстро. Встретил ребят из Харькова, они путешествовали через Керчь. Дождь прошел.
Украина встретила плохой дорогой, но разрешала передвигаться в более свободном темпе. Ночевал в Днепропетровске у Metice.
На Киев ехал через Кременчуг, дорога медленная, куча сел, красивые пейзажи, геморройный проезд через Кременчуг, хотя и самая короткая. Ехал прямо на работу, приехал за час до прямого эфира, входил в студию может не сильно любимого, но родного канала с фразой “Ну что салаги - Эльбрус видели!”
Автор Лубенец Дмитрий
Мотоцикл Suzuki Intruder M800,
пробег 4100км,
период 30.04-10.05
опубликовано: журнал “Мотодрайв”- 06/2009
